導(dǎo)語：Kate Moss，Agyness Deyn等的時裝周照片出現(xiàn)在全球各大報紙和雜志上，但是這些照片中極少數(shù)是在倫敦時裝周上拍攝的。很多當前走紅的模特們都相繼出現(xiàn)在紐約，巴黎和米蘭的時裝周上，唯獨撇下倫敦。很多模特飛到倫敦一兩天，或者干脆直接跳過倫敦。業(yè)內(nèi)的很多人評論倫敦為“極具創(chuàng)造力，創(chuàng)新性的城市”，但是比起別的時尚之都，倫敦的財政狀況普遍不被看好，因而也吸引不到這些走紅的模特為其走秀。
倫敦時裝周
Premier Models的創(chuàng)立者Carole White說：“時裝周上狀況百出，這也給英國時裝周造成不小的影響，倫敦的設(shè)計師給的價格太不實際了，這個價格從1983年以來就沒有更改過。自從紐約時裝周移到第一位之后，所有的時裝周都開始擠在一起，這就造成了很混亂的局面。很多模特需要在紐約時裝周后趕上9月16號的倫敦時裝周，很多模特覺得不如直接跳過倫敦，去到下一站米蘭。
White還說道：“倫敦的賣點就是創(chuàng)造性，這就需要最好的模特來展示這些服裝，這些模特不需要是最有名的，但一定要夠酷才行。如果模特們在紐約時裝后已經(jīng)精疲力盡了，這些模特公司就會為她們選擇跳過倫敦直接去米蘭的做法。”
而對于很多模特來說，她們只想能在承受范圍以內(nèi)多賺點錢，去倫敦的話很多可能意味著什么都賺不到，還要負上一定的債務(wù)。每個模特每天需要支付車費250英鎊，她們從紐約飛到倫敦就得參加20多個試鏡，她們從新設(shè)計師那每場可以得到100英鎊，最紅的模特也最多得到5000英鎊，但是在米蘭和巴黎的話她們可以得到10000英鎊。
在倫敦時裝周之后的米蘭競爭力也是極大的，去年Gucci就要求模特從倫敦直飛參加試鏡，這就意味著很多模特將錯過在倫敦一天的試鏡時間。由于米蘭的很多試鏡都在早上，很多模特都趕不上，而且倫敦的大秀一般都集中在最后幾天，這就更造成了很多的混亂。很多模特會選擇在紐約時裝周后直接去到西班牙，在那里她們可以每天得到10000歐元，而且壓力不會很大。
而像Stella McCartney和Alexander McQueen等都選擇在巴黎開秀，如果他們能選擇回歸倫敦，也許能改變一下現(xiàn)狀。